Kestva sõiduteele ehitamine | Remondikaupu | et.wollereyblog.com

Kestva sõiduteele ehitamine



TV: Miltoni majaprojekt

Miltonis ehitatud "uus" sõiduteel pöördus tagasi varasema, elegantsema ajani, kui vagunid ja autod purustasid mööda ringi sõita, mida nägime maja vanades fotodes.

Kuid enne, kui me oma autosse sõitsime, oli vaja palju ettevalmistusi teha. Kõigepealt oli lähedal, kus soovisime uut kinnistule siseneda, mõnevõrra skunkkapsas, praktiliselt tagades, et see piirkond on ametlik märgalad. See tähendas, et linna märgalade komisjon tuli esitada. Komisjoni liikmed näitasid laupäeval ühte trahvi ja andsid oma loa.

Järgmisena tulid arborist Matt Foti ja tema meeskond paljudele puudele. Kõige tähelepanuväärsem oli massiivne kuusk, tormiga kahjustatud väike õde teisele kinnisvarale, mida endine majaomanik väitis, oli Põhja-Ameerikas üks suurimaid näiteid.

Siis tõi kaevetööde töövõtja Herb Brockert oma masinaid hoolikalt kurnama läbi heinamaa, mööda maja, uue ringi ümber ja välja. Kunst ja teadus kohtusid oma jõupingutustes, kuna ta töötas, et säilitada meeldivaid jooni, tagades samal ajal, et 1) ta ei kahjustanud puude juure ja 2) uus sõidutee heitis ära vee, mitte maja poole.

Lõpuks oli aeg helistada meie vanas sõbra Larry Torti, enesest kuulutatud "Asfaldi kuningas". Rhodose saarelt saadetuna nimetab ta oma toodet "tuha-falt", kuigi ta on kiiresti välja toonud, et see on tõesti vanamoodne makadam - purustatud ringlussevõtu katte voodi, mis on kokku ühendatud vedeliku asfaldiga, mida pihustatakse peal ja 1/4 "kruus, kõik purustati stabiilse monoliidi alla 10-tonnise rulliga. Tulemuseks oli just see, mida me kõik ette nägime: vastupidav, graatsiline, räpav meeldetuletus vanadest päevadest. Ja $ 8 ruudu õue (võrreldes umbes 15 dollarit) tavapärase blacktopi jaoks) on see midagi, mida isegi Yankee suudab armastada.

Kinnitamaks selle vastupidavuse maine, võtsime hiljuti ühendust Dean Gallantiga, 1993. aasta projektimaja omanikuga Belmontis, Massachusettsis ja meie esimesel kliendil, kes kasutas makadami sõiduteelt. Ta teatab, et ta ja naine Lauren armastavad jätkuvalt oma sõidu välimust ja jõudlust - "Ma pole näinud alternatiivi, mis mulle meeldib parem," ütleb ta. Väike õlikiirus autost saab varjata kruusa kiirega. Aasta või kahe aasta jooksul, nagu Torti on ennustanud, nad seda teevad
vajab uut pealispinda, sest õiglane kogus lahtisest kruusast on allpool olevasse kõnniteele pressitud. Kuid nagu suurte koguste kaotamiseks muru või tänava juurde, ütleb Dean, et vähene hooldus kühveldamisel kõrvaldab enamuse sellest murest: "Ma korrastan lumi mööda serva ja rake olenemata sellest, milline kruus, mille ma lume sulamisel tagasi keskmesse tagasi sain Kindel on, et osa kruusast laieneb nüüd ja jälle servadele, kuid meile meeldib see mitteametlik välimus.
see, sa võiksid lihtsalt sõita sõrmedega. "

"Ja oh," ütleb Dean, "sa ei saa seda kriisi lüüa."

Eelmine Artikkel

Kuidas kinnitada aknakastid telliskivi küljele

Järgmine Artikkel

Külmik, mis liigub poolel, kui liigute nüüd, ei jahuta korralikult